管道(dào)泵在使用過程中由于一些原(yuán)因可(kě)能(néng)造(zào)成揚(yáng)程降低，
下(xià)面為大家介(jiè)紹六個(gè)可能(néng)的(de)原(yuán)因。

(1)葉輪(lún)流道堵塞
如(rú)果葉輪部分流(liú)道堵塞，将影響(xiǎng)葉輪(lún)的做(zuò)功，導(dǎo)緻出口壓力下(xià)降(jiàng)。因(yīn)此需(xū)要拆(chāi)泵檢(jiǎn)查清除(chú)異(yì)物。為防(fáng)止(zhǐ)再次(cì)出現(xiàn)該問題，必(bì)要時可(kě)在泵進口前加設過濾(lǜ)裝置。

(2)發生(shēng)内洩漏
當(dāng)泵内的轉(zhuǎn)動部分(fèn)與靜止部分間隙(xì)超過(guò)了(le)設(shè)計範(fàn)圍，将(jiāng)導緻(zhì)内部産(chǎn)生(shēng)洩漏，體(tǐ)現為泵(bèng)的排出(chū)壓力下降，如葉輪口環間隙(xì)、多級泵的(de)級間間隙。此(cǐ)時應進(jìn)行相應的(de)拆檢，對造成間隙過大的零部(bù)件進(jìn)行(háng)維(wéi)修或(huò)更換。

(3)入口(kǒu)發(fā)生(shēng)汽蝕
如果泵的(de)吸入口壓力太(tài)低，低(dī)于泵送介(jiè)質的飽和蒸汽(qì)壓，就(jiù)會形成汽蝕。此時(shí)應(yīng)檢查(chá)進口管路系統(tǒng)有無(wú)阻塞或進(jìn)口(kǒu)閥(fá)門開度是(shì)否過小，或者提高吸入水(shuǐ)池的(de)液位高度(dù)。

(4)轉速(sù)降低
影響泵揚程的(de)重要因素(sù)是葉輪外(wài)徑和(hé)泵的轉速(sù)，在其(qí)他條件(jiàn)不變的(de)情況(kuàng)下(xià)，泵的揚(yáng)程與速度(dù)的二次方(fāng)成正比例(lì)關系(xì)，可(kě)見速度(dù)對揚(yáng)程(chéng)的影響是非(fēi)常(cháng)大的，有時因為(wéi)外部的(de)某種原因使得(dé)泵的轉(zhuǎn)速(sù)降低(dī)，就會相(xiàng)應(yīng)的降低泵的揚程。此(cǐ)時應檢(jiǎn)查泵的(de)轉速，如(rú)果确實(shí)轉速不夠(gòu)，應檢(jiǎn)查原(yuán)因(yīn)，合理解(jiě)決。

(5)工(gōng)況(kuàng)點向大(dà)流(liú)量低揚(yáng)程偏(piān)移
一般情(qíng)況下，離心(xīn)泵(bèng)都(dōu)具有(yǒu)連續向(xiàng)下(xià)的性能曲(qǔ)線，流量随着揚程的降低逐漸變大。在(zài)操作過(guò)程過(guò)程中，由于某種(zhǒng)原因(yīn)導緻(zhì)泵背壓減(jiǎn)少，泵(bèng)的工作點(diǎn)被動地(dì)随着裝(zhuāng)置曲線(xiàn)向低揚(yáng)程大流(liú)量(liàng)點偏移，這樣(yàng)就會造(zào)成揚程降(jiàng)低，其(qí)實這是由于外(wài)界因素如裝置(zhì)的改變而造成(chéng)的，與(yǔ)泵(bèng)本(běn)身沒(méi)有特别的關系(xì)。這時隻要(yào)增(zēng)加(jiā)泵背壓，如關閉(bì)一點出口(kǒu)閥等即可解決問題(tí)。

(6)電(diàn)機反轉(zhuǎn)
由于(yú)接線(xiàn)的原因會導緻電機(jī)的轉向與泵的(de)實際(jì)要求(qiú)轉向相反(fǎn)，這樣(yàng)一般啟動(dòng)時要先觀察一(yī)下泵的轉(zhuǎn)向，如(rú)果轉向(xiàng)反(fǎn)了，應将電(diàn)機上接線(xiàn)柱上任意兩根(gēn)電線(xiàn)交換一(yī)下即可。